大灯镜片闪光怎么办，开车时被远光灯闪到怎么处理好

1，开车时被远光灯闪到怎么处理好

1、如果在会车的时候，对面的车一直开着远光灯，这个时候千万别用强光对射，否则双方的视线受影响，很容易发生碰撞事故。这个时候需要选择“避其锋芒”，先要减速慢行，然后转移自己的视线，等车过去了再开，不要盯着远光灯，避免光线刺激到眼镜，引起短暂的失眠。另外，有的司机开车习惯不好，常常会忘记关远光灯，这时我们可以闪几下大灯，不仅可以提醒对方，还能保证了自己的人身安全，有点素质的人都会主动关掉远光灯。2、开车时可以备用墨镜或者偏光眼镜什么的，在没有对向隔离的地方带上这种眼镜，能降低影响。3、建议安装行车记录仪，如果因为这种情况导致的意外可以为自己争取权益加分。

保护现场车里有警示标志拿出来放到显眼的地方打112报警再打保险公司的电话

开车时被远光灯闪到怎么处理好

2，近光单透镜散光问题

单光透镜只有一个光，近光具有明显的分割线，目前大部分车灯的近光都标配了单光透镜，目的是约束近光灯的光线防止刺眼双光透镜有两个光，即可以是近光又可以变远光。开近光灯时有切割线不刺眼，开远光灯时通过透镜内部的电机遮光片把近光转化为远光！

单光透镜：就是只有一个光－近光双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！h4是灯炮的一种接口，这种接口一般有2个发光点，但是，现在目前市场上有一个发光点的，伸缩的h4的氙气灯灯炮，是通过改变发光点位置，来实现远近光切换的，但是这种氙气灯最大的缺点就是，近光调好，远光差，远光调好，近光差，而且非常散光。

近光单透镜散光问题

3，眼镜看灯有点闪为什么啊

正常的散光都是这样的！看白炽灯都有这样的感觉的！我也是这样的！这个是缺维生素A多吃动物肝脏，还有枸杞啊什么的！胡萝卜都可以！眼睛也不要疲劳！一直这样下去，视力我下降的！你摸摸你的眼球是不是很硬，硬就是太疲劳眼压太高，如果这样就少喝点水会好点！我就是这样做的！就是不带眼睛看这样的！散光就是这样的！你眼睛本身就散光（不聚光）所以看灯旁边有光芒散出来！你不信眼睛眯起来看看！记住多休息，这样会好点！睡眠不足，还有生气也是导致视力下降的原因！

不是。。是因为你的眼镜反光。或不反光。。我忘记了。。应该是这个两个原因的问题，，很高兴为你解答，，谢谢。。

可能是眼压，最好去眼科看下希望对你有帮助谢谢采纳

眼镜看灯有点闪为什么啊

4，氙气大灯透镜的问题

雅阁应该是远近光分开的吧，那楼主安装了氙气灯，是远近光都换了吗？透镜就是常说的鱼眼灯，马6，睿智，A4,A6,A8,Q7，宝马，帕萨特等车的那种前大灯，透镜实际上就是一个凸透镜加个反光碗，透镜好不好就看那个反光碗，进口和国产的透镜价格能差上好几倍，主要都在反光碗上，好的透镜打出去的光中心是个完美的光柱，差的透镜短距离可以看出光柱，远一点就发散了，和普通的大灯没什么区别了，安装透镜的目的就是聚光，避免发散（远距离时），关于发散（远近光效果）的问题一会说。安装了透镜以后，你原车的反光罩就没有用了，常见的透镜按照尺寸一般分为2.5寸和3.5寸的。按照种类一般分为雾灯，单光透镜，双光透镜国产的2.5寸的透镜价格较低，里面灯泡的规格可选，也就是说可以选择灯的底座和你原车的灯的底座一样的，但如果是3.5的透镜，只有D2S和D4S了，那就需要加个转换头才能接到你的安定器上，并且氙气灯也要换，如果你已经改完氙气了，那就不需要改动电路了，楼主的车可以这样改透镜，用2组透镜，分别是远光和近光透镜，近光透镜的参数很多，主要要实现的就是近距离灯光发散，照射面大，光线均匀，遮光线水平，高度适中，远光透镜要达到光线聚光照射，照的要远，如果你的车要改双光透镜的话，那就要改动一下车的线路了，双光透镜实际上就是在透镜里面加个电磁开关，近光透镜中有个遮光板，在双光透镜中也有这样一个遮光板，只是单光透镜中这个遮光板不能动，双光透镜中的遮光板可以动而已，当遮光板挡住的时候就是近光的效果，当遮光板打开的时候就是远近光同时亮的效果。现在不太明确的问题就是楼主的车是远近光都改成氙气的吗？现假设远近光都是氙气的，而楼主是要达到聚光的效果，那可以近光不动，把远光改成单光透镜，成本较低，不用改动电路，也可以吧近光改成双光透镜，当开启车灯时，调成近光，是正常状态，开启远光时，透镜遮光板打开，同时原车的远光灯一起跟着亮，那效果可就不一样了，那需要把你原车远光的电源线接到透镜的遮光板开光上，多接一根线就行，这样以来，在你不开启灯光而做晃灯的操作时，比如说在白天警示前面的车的时候，原车的远光灯闪烁，近光灯不开，但透镜里面的遮光板开启，不会影响透镜里面的氙气灯，因为氙气灯最怕闪烁可频繁的开启关闭，透镜的安装非常专业，要到专业的改车灯的地方，因为透镜存在焦点的问题以及水平的问题，个人如果没有专业的工具，很难成功此外也可以改成2组双光透镜，就是把原车的远近光都换成双光透镜，电路也要做一些改动，就是把原车的近光的电源线分别接到四个透镜的安定器上，然后将远光的电源线接到4个透镜的遮光板控制线上，这样以来，你的车灯相当于按了2组远近光，也就是说近光有4组灯，远光有4组灯，那效果就是钢钢的了，但是有个弊端，就是不能用晃灯的操作了，因为那样的话你四组氙气灯都会同时亮，这样会让你的灯和安定器大大折寿的，实际上双光透镜中的灯（可以是氙气也可以是卤素）是一直亮着的，远近光的效果是通过遮光板来实现的，所以当你单独开启远光的时候，实际上有两个动作，第一是开启灯光，然后打开遮光板，你关闭车灯的时候会比较明显，就是处于远光的时候关闭车灯，你会看到关闭车灯的操作做完以后，你的灯会自动由远观改为近光然后熄灭，此外，说明一下，如果车灯装氙气，远光一定要改透镜，否则年检肯定罚你，近光没有明确说明，反正我们这里是这样的，

氙气大灯透镜有聚光的作用，约束了光型效果更好

不装透镜，就没有防眩目的功能（太亮，刺眼）容易发动交道事故

5，摄影拍摄人像特写的技巧

你可以向网友求助下吧，这个我也不是很清楚

每一个人像摄影师都要面对被摄体细节处理的挑战，比如姿势、光线、构图等等。如果拥有完美的姿势和光线，却因为构图成了败笔，还有什么比这个更杯具的？有下面四个技巧。 1、利用人物姿态变化制造创意构图：人像摄影中的创意构图不仅要倚靠摄影师在取景时对画面元素的组合，更重要的是利用模特姿态的变化来实现。例如摄影师让模特竖起双腿，以着力刻画人物腿部的修长线条。模特头部后仰，身体靠臀部、头部和双臂共同支撑，这中造型的诞生是由于摄影师希望单独表现模特某一部分躯体的美感和特征。模特的这种姿态造型在生活中基本见不到，可以给观者一种全新的视觉感受，因而多应用于追求新奇感的时尚摄影中。 2、将人物置于画面边缘的创意构图构图没有固定式，经典的构图法则是将被摄主体置于三分法的4个交汇点上。但构图毕竟是为照片主题服务的，当照片要传递特殊的情感和意境的时候，主体位置的安排是多变的。例如摄影师将人物置于画面的右下角，同时人物也采用有悖于常规的闭眼沉思状。这种将被摄主体置于画面边缘的构图方式有肋于表达“疏离”、“压抑”的情绪，在人像摄影中有良好的应用效果。 3、突出人物眼睛的创意裁切人像摄影忌讳对人物进行裁切，尤其是对人物的脸部进行裁切，因为不当的裁切会破坏人物的完整性，让画面中的人物美感尽失。但是，如果摄影师在取景构图时能够运用好裁切的方式和画画的取景范围，仍然可以通过对人物的脸部，着力表现人物的眼睛、眼神。虽然人物的脸部在画画中并不完整，但是人物美丽的容貌和清新的气质都很好地表现出来了。尤其是画面中人物的眼神让人过目不忘，表现效果得到了空前的加强。 4、突出人物情感的创意裁切人像摄影中要慎用对人物面部和人物身体的裁切。但也有摄影师将人物的面部和身体从人物中轴线位置整体裁切，虽然破坏了人物完整性，但是却借此加强了画面中人物情感的表现。人物的眼部位于画面的边缘，视线方向没有留任何画面空间，这种表现手法打破了人物在视线方向留白的传统。构图是为了照片主题服务的，当摄影师要让人物表达一种特殊的情绪，如失落。沮丧、低沉等情绪时，完全可以采用与传统理论相悖的构图方式，如在视线方向不预留任何多余的空间。

拍人像用长焦镜头拍撒，把光圈搞大点，然后曝光自己把握好，可以把背景虚化。广角镜头拍人像也不错，仰拍的话能够把女孩子的腿拉得更长。照片光线的强弱有几点因素。1.快门速度越慢，照片越亮。2.光圈越大，就是F值越小，照片越亮。3.还可以根据情况设置曝光补偿，ISO感光度（不要超过400，不然成像质量下降）如果是背光拍摄把测光模式改成点测光，实在不行就开闪光灯。如果是夜间拍摄人像就把闪光灯设置成低速同步，不过要用三脚架，这样照出来人和背后的风景都看得清楚，不然的话人会很亮，背后一片漆黑

介绍一下你的器材，可能会更直接的探讨其中问题。如：“照下来后光度不足！”就有测光，曝光，布光等问题。

可能是你的灯光没有掌握好，尝试适当的调大灯值，或者放大光圈

太专业了，拍人像就是景深要浅来突出人像，简单地讲就是背景虚，而人像实，操作起来就是大光圈和长焦端，我主要来解答你的问题，1光度不足：测光和曝光问题，每次拍完要回看照片，看直方图，如果曝光不足，开大光圈，光圈在最大情况下加曝光补偿调节，2对焦不好：拍人像很多人都会把焦点对人的眼睛，常会遇到一个问题，中心点对焦在眼睛上，构图就很差，现在都用先对焦，后构图的方法，就是半按快门键对焦到眼镜，不要撒手开始构图，简单的几点经验，希望能够帮到你

脑残党路过求科普