换句话说，选择国产车的车主才是主流。时至今日，相当多的汽车用户都穿着国产的彩车眼镜，这与十几年前的历史息息相关。二十年前，拥有合资车是地位和财富的象征，可以追溯到上个世纪。无论是最早进入中国卖一辆车20多万的桑塔纳，还是丰田凯美瑞(现在的凯美瑞)，以及和桑塔纳一样的捷达和富康，都是公务车的代表。在一套商品房只卖2万的时代，进口车和合资车是普通人无法企及的奢侈生活。
3、2019年度车型评选!知名度最高的SUV、销量最好的家用 汽车在过去的一年里，中国的汽车市场仍然很高。虽然国内对汽车的需求逐渐趋于稳定，各大车企之间的竞争也日趋激烈，但纵观整个汽车市场，依然火热。2019年，不仅大量经典车型的销售依然如火如荼，很多新车型也开始崭露头角，成为市场上的热门车型。今天我就根据实际销量和市场热度给大家说说我个人心目中的2019款。
该车能取得如此好的成绩，除了大众汽车的品牌影响力外，最重要的是该车性价比极高。作为一款紧凑型SUV，该车不仅三个部分都比较成熟，配置也相当齐全，性价比也很高。顶配车型官方售价11万多一点，比一些同级别的国产车性价比高。拥有“销量王”称号的最知名SUV车型哈弗H6在2019年继续保持良好的销量成绩，成为国内最受欢迎的SUV车型。
4、教练车为何大多是大众 捷达?如果是因为省油,卡罗拉不是更省油吗?教练车为什么用了捷达？日本车的保养费用很高。我学车的时候不小心撞到驾校的一棵树上，树都撞倒了(一棵小树)。捷达我花了点油漆，刚好在教练车刷的logo上看不见。如果是日本，后来我考驾照买车的时候，在路上和一辆日系车有了一次亲密接触。我别无选择，只能买保险。我的车掉了一点漆，花了30块钱买了一支润色笔。日系车说伤了车身钣金，保了1960元。那时候，我的心是冰凉冰凉的。如果教练用的是日本车，要么教练破产，要么学生破产。
5、日本本土生产的 汽车车皮也很薄吗?日本制造汽车，薄如铁皮。可以说3万元的车和300万元的车铁皮厚度差别不大，效果一样，造型更美观，梳理气流。时间久了，安全性还是用铁皮厚度来讨论。每当提到日系车，总会有人站出来说皮薄不安全。可以明确的说汽车外壳上的铁皮对安全的作用微乎其微。汽车碰撞中真正起到安全作用的是车身结构，铁皮可以说薄如纸。
汽车并不是越重越好，但还是有很多缺点，包括汽车的起步加速，刹车距离，燃油经济性，操控性。现在汽车在追求轻量化设计，碳纤维复合材料、全铝车身等材料的使用都可以说明这一点，普通的汽车因为成本的原因，很少使用，但是你可以发现更贵的汽车铝合金件都在使用，为了提高性能和燃油经济性。日本车的国内销量和保有量非常巨大，车主会不注意安全吗。
