为什么带偏光眼镜，眼镜为什么要带偏光

本文目录一览

1，眼镜为什么要带偏光
2，为什么要带偏光太阳镜偏光太阳镜有什么作用
3，为什么带偏光太阳眼镜在车上或者逛街会有晕眩的感觉
4，为什么司机应该戴偏光镜何谓偏光
5，为什么镜头要用偏光镜

1，眼镜为什么要带偏光

偏光是为了矫正散光的，因为很多近视眼都有散光的症状。

眼镜为什么要带偏光

2，为什么要带偏光太阳镜偏光太阳镜有什么作用

当阳光投射在路面或水面上时，直接刺激眼睛，使眼睛感到眩目、疲劳、不能持久视物。特别是当您在驾驶汽车、进行户外娱乐活动时，不仅影响我们的工作和娱乐情绪，甚至影响我们对物象的判断力而造成危险；长期经受阳光的直接照射，还会导致视力的急速下降，形成近视、远视、散光或白内障等。偏光镜的特效就是有效地排除和滤除光束中的散射光线。使光线能于正轨之透光轴投入眼睛视觉影像，使视野清晰自然。有如百叶窗帘的原理，光线被调整成同向光而进入室内，自然使景物看起来柔和而不刺眼。不过一般的偏光太阳镜蛮贵的，建议你到网上看看，现在网购也挺方便的，我的偏光太阳镜在可得眼镜网买的，感觉还不错，款式也很时尚，价格比外面的便宜

为什么要带偏光太阳镜偏光太阳镜有什么作用

3，为什么带偏光太阳眼镜在车上或者逛街会有晕眩的感觉

在有一些车内带会有晕眩的感觉？不一定是眼镜的问题，因为车上贴的防晒膜有些也是带偏光的，有时看车头会感觉有一道彩虹，出现不适，你试试戴一副不带偏光的太阳镜看看，应该不会。偏光镜并不一定是开车最好的选择，他是一种功能性眼镜，主要是针对某种用途，某种环境来使用会比较好，像钓鱼，或者是在雪地，高原地区等等，阳光太烈或者紫外线过强的环境

花雨伞，美格金顿公司产品，和圣大保罗是一架公司，价位在500快左右。你这只眼睛应该是正品。出现戴镜晕眩情况可能几种。1. 所有太阳镜只要带有弯度就会产生极小的度数（专业上叫基弯），您的眼睛应该很不错，没有近视之类的，对于基弯会敏感，室内体现不大，去到室外就很明显的体验出来，这个需要你在选眼镜的时候挑选仔细，或者带到眼镜店叫工作人员帮你调试平

为什么带偏光太阳眼镜在车上或者逛街会有晕眩的感觉

4，为什么司机应该戴偏光镜何谓偏光

偏光镜片是全球公认最适合驾驶的镜片。光由物体表面反射时已部分被偏振而产生眩光。眩光的反面作用--增强亮度、减弱色彩饱和度;使物体轮廓变得模糊不清，使眼镜疲劳、不适。偏光片使根据光线的偏振原理制成，具有效消除眩光的特殊功能，过滤杂乱无章的光线，令驾驶者改进视觉，增添驾乘乐趣。　　偏光可分为三种，即直线偏光、椭圆偏光和圆偏光。一般所谓偏光指直线偏光，又称平面偏光。这种光波的振动沿一个特定方向固定不变，在空间的传播路线为正弦曲线，在垂直传播方向平面上的投影为一直线。直线偏光振动方向与传播方向组成的平面叫做振动面，与振动方向垂直并包含传播方向的面叫偏振面。使自然光通过偏光镜，可以获得直线偏光，在晶体光学研究中经常使用。

一、什么是偏光镜偏光镜是根据光线的偏振远离制造。我们知道，当阳光投射在路面或水面上时，直接刺激眼睛，使眼睛感到眩目、疲劳、不能持久视物。特别是当您在驾驶汽车、进行户外娱乐活动时，不仅影响我们的工作和娱乐情绪，甚至影响我们对物象的判断力而造成危险；长期经受阳光的直接照射，还会导致视力的急速下降，形成近视、远视、散光或白内障等。偏光镜的特效就是有效地排除和滤除光束中的散射光线。使光线能于正轨之透光轴投入眼睛视觉影像，使视野清晰自然。有如百叶窗帘的原理，光线被调整成同向光而进入室内，自然使景物看起来柔和而不刺眼。二、一般偏光镜的特点偏光镜片虽然能滤除诸多不规则光干扰，避免眩目、刺目等现象的发生，但若镜片本身的弧弯不能呈光学光学标准屈光状态，则偏光效果削弱，影响影像真实性，且耐用性差。市面上一般的偏光太阳镜是用纤维夹合偏光膜制造而成的。它不同于光学玻璃偏光太阳镜，因其质地柔软，弧弯不稳定，镜片装配上框以后，镜片难以达到光学屈光标准，视像松散、变形。由于弧弯不稳定，致使镜片变形，就直接导致其透光结像清晰度差，影像失真，不能起到正常视光效果。且表面易刮伤、磨损。不耐用。三、理想的太阳镜应具备以下重要条件必须能滤除日光中99%以上的紫外线，滤光性能达国际标准要求有效阻挡强光的功能镜片具备标准光学弧弯设计，形成光学视轴而产生视像眼睛框架牢固，镜框材料优良，具光学功能设计，佩戴后有舒适安全之感觉

5，为什么镜头要用偏光镜

偏光镜作用系消除非金属表面的反光，改善风景照片彩色影调，使彩色照片中的蓝天更蓝、饱和度更高。

是B+W的镜子，德国施耐德...全世界顶级滤镜...偏光镜不是为了拍天2113空的...哎...拍天空用的时候渐变镜，5261偏光镜又叫CPL，为了避免金属等高光的...有时候拍金属水因为高光太亮，会导致溢出，我们4102就加偏光镜来避免这个，偏光镜相当于 ND2的减光镜...在不影响成像的情况下减少1653一些进光量...减光镜分ND2 ND4 ND8，ND8相当于减少3档光圈...用B+W的镜子固然好，也要看看镜头是什么...如果是红圈，那我推荐用施耐专德的镜子...如果是普通EF-S的头还是用肯高的镜子吧属...一块B+W的CPL 很贵！尤其是超薄多层镀膜的！

偏振镜的主要摄影用途如下： 1．改善蓝天影调和色调。偏振镜可在不或基本不影响景物其它部分原有影调(如明暗对Lb、黑白反差)和色调(如色彩还原、色彩对Lb)的情况下，阻挡部分偏振天光。因而偏振镜可压暗有偏振光的蓝天的亮度和影调。这既可把天空影调调节得更合适、更恰当，又缩小了天空与地面景物间的反差，使二者间的反差和影调更趋平衡、合谐。同时，偏振镜还可改善蓝天的色调，使彩色照片中的蓝天更蓝、饱和度更高，从而使白云更加突出、更加鲜明。由于整个蓝色天空中，与阳光投射方向成90。的区域上偏振光最强也最多，故早、晚时在南、北方和天顶的天空散射光中，以及中午时在北、东、西方(我国南部夏天还包括南方)的天空散射光中均含有大量偏振光。显然，在用偏振镜调节和控制蓝色天空的影调和色调时，欲636f70793231313335323631343130323136353331333332626134获得最佳效果，宜使拍摄方向正好与阳光投射方向相垂直(即让摄影者食指与拇指间成90。角，当食指指向太阳时，则摄影者拇指所指方向之蓝天中的偏振光最多，此时用偏振镜拍摄可获得压暗蓝天的最佳效果)。参见图5-5中所示。用黑白胶片拍摄风光照片时，把偏振镜和黄滤光镜组合后使用，可获得蓝天呈深灰色、而白云鲜明、突出的画面效果。 2．模拟夜景效果。在黑白摄影中，由于偏振镜可压暗有偏振光的蓝天影调，故常与红滤色镜配合，在阳光下用黑白胶片拍摄模拟月夜效果的画面(曝光应适当不足)。在彩色摄影中也常用偏振镜压暗蓝天影调，以在阳光下模拟夜景效果。拍摄时面对与阳光成90。角的蓝天方位，在不加雷登85B的前提下用灯光B型彩色胶片直接拍摄，并通过摄影镜头前的偏振镜把天空影调压暗。为模拟出逼真的月夜效果，拍摄时应使天空曝光不足约1.5级左右，并可用3200K色温的灯光对人物脸部的受光面和背光面，进行各自适当的补光照明。用此法拍摄时虽可进行推拉运动摄影，但不宜进行水平摇摄，以免摇至不同方位角处时，天空密度的变化使影片的模拟“穿帮”。 3．改善非金属物体表面耀斑部位的影像清晰度、质感和色彩饱和度。当一般白光照射到普通物体上时，物体表面将会吸收一部分色光而反射另一部分色光，从而使人眼能从被反射的色光获知该物体的固有色。但是当高强度的白光(如室外阳光)照射到光滑物体表面时，物体除反射出一部分反映物体固有色的色光外，还会把光源发出的全部色光中的相当一部分无吸收地直接反射出(若光源为阳光则这部分反光为不显任何颜色的白光)。在光滑物体的高光部位，后一类反光的强度远远大于前者，从而使物体高光部位形成亮斑、耀斑，淡化了物体本身的色调，使之偏向甚至呈现为光源色，从而使该处物体的色彩饱和度显著下降。例如，阳光下小汽车车顶表面高光部位反射出强烈白光，以至常使该部位的车身颜色不饱和。又如，带露珠、水珠的湿草地的绿色常显得较浅淡，晴天下的某些绿叶、绿草地围大量反射蓝色天光，而呈现出偏淡蓝色冷调的倾向。当物体表面上亮斑的亮度过高(过于耀眼刺目)、面积过大、位置欠佳，或耀斑过多而连成一片时，常常对整个画面的影调、色调产生有害影响，使该亮斑、耀斑处影像的层次、细节、质感、纹理、清晰度以及色彩还原等，受到一定程度的损害，且易干扰观众的视线。在现实生活的很多场合下，非金属物体表面上的亮斑、耀斑处，所反射的能呈现物体固有色的那部分反光为自然光(即未被偏振)，而所反射的呈现为光源色的那部分强烈反光却被物体表面偏振了--变为偏振光。显然，此时运用偏振镜可以很容易消除这些偏振光在影像上所形成的亮斑、耀斑，而又能真实记录下该处的固有色调和影调，再现其质感。