晶钻镜片是什么材料的，我的眼睛600度想配依视路非球面树脂的镜片钻晶A2的但是纠结

来源：整理时间：2024-03-15 08:35:13 编辑：隐形眼镜手机版

1，我的眼睛600度想配依视路非球面树脂的镜片钻晶A2的但是纠结

阿贝数是不同折射率镜片的光损失程度的量值指标，源于不可避免的镜面反射，折射率越大，损失越多。应该说32与40的主观感觉差异不大。600度属于高度近视范畴，选择框规格小一点的镜架，镜片周边厚度的差异不大，综合“利”“弊”权重，对于600近视者，选择1.60比较合算。

你好！你可以过来我们店里看看··有专业验光师帮你检查,！坐地铁1号线在农讲所站下A出口直走100米就到了···大众觅视眼镜不懂的话可以打电话过来咨询啊··希望对你有所帮助，望采纳。

1.67

这个度数配1.6的比较合适，你配依视路的话，不用管阿贝数多少了，肯定没问题，配小牌子的你要考虑这个，不然看东西边缘都是变颜色的

我的眼睛600度想配依视路非球面树脂的镜片钻晶A2的但是纠结

2，我在深圳贵族眼镜配镜我说配非球面的晶钻A2他说我672度说球

法国依视路品牌是亚洲出货量最大的，镜片不错，现在非球面是主流，根据你的度数在镜片薄厚程度来说，球面和非球面没什么差别，但是成像效果还是有不同的。镜架太贵了，马天奴在国外就是小牌子，而且你要知道，它只是个外国牌子，并不是进口的，成本很低。建议你选购个材质好点的镜架，比如钛合金的不必太注意品牌，眼镜店配眼镜利润大部分都在镜架上面的，毕竟镜片才是眼镜直接能享受到的东西，镜架戴着舒服就好。本人是宝岛眼镜店资深店长，有什么疑问还可以再交流。

有些东西看你自己的，镜架品牌还可以，至于水分嘛，那是很大！

你好！依视路也是一个大品牌，不过这个价钱还是贵了。镜架方面呢，这不是一个品牌。其实这些在外国就像我们的以纯班尼路一样。镜架被忽悠了。除非像浪琴，都彭这些就比较好。以后可以咨询一下才买。还有不知道你是不是打错了。我们现在用的都是25度一跳的，只有650度和675度的，没有672度的。如果对你有帮助，望采纳。

他给你说的没错依视路钻晶?A2?一半都要订做需要10--15天

依视路也是一个大品牌，不过这个价钱还是贵了。镜架方面呢，这不是一个品牌。其实这些在外国就像我们的以纯班尼路一样。镜架被忽悠了。除非像浪琴，都彭这些就比较好。以后可以咨询一下才买。还有不知道你是不是打错了。我们现在用的都是25度一跳的，只有650度和675度的，没有672度的。

我在深圳贵族眼镜配镜我说配非球面的晶钻A2他说我672度说球

3，变矩器温度高了车为什么不走了

保护系统工作了，避免造成更大损失，这是波箱设上的常规设计，应该检查是什么原因导致的油温升高，比如散热系统故障，还是人为的其他操作造成的，

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要加水

变矩器温度高了车为什么不走了

4，4S店汽车销售员怎样对车进行6方位介绍

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5，新车用多长时间应该打蜡现在又打蜡有封釉还有镀膜区别和

新买汽车肯定是要打蜡的。新车刚买回来洗干净后就可以打蜡了。　　目前，车辆美容主要以打蜡、封釉、镀膜为主，由于其中门道颇深，很多车主对此并不十分了解，往往花了钱还使车辆受损，就一口咬定封釉、镀膜对车有损害，导致一些新车主对车辆美容心有芥蒂。我简单讲一讲我所掌握的知识吧。　　打蜡，封釉与镀膜都是在车漆表面涂上一层化学物质（国外统称为蜡），这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护蜡，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。　　蜡的保护周期通常在1周左右，即使最好的“龟博士”也只能持续2周。蜡的主要特点是其中的硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时轻易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。　　封袖和镀膜实在是一回事情，差别只在于它们所用的材料不同。比如，封轴所用的釉质是400元的火釉，镀膜用的是1200元的纳米晶钻轴2代，所以一个叫封釉而另一个叫镀膜，完全是国内厂家为促销而炒起的概念，在国外都称为高级车蜡。　　封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，这是由于封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。这这种原料可以使封釉镀膜后的车就像有了一层隐形车罩在车身上，再也不怕紫外线的照射和风沙的腐蚀，车漆可以和空气隔尽，不被氧化，保护车漆不会褪色。　　车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒、刹车导致的铁粉以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下很多微小的划伤，这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆，俗称“太阳圈”。而封釉镀膜能经过抛光机将漆面研磨修复，抛光镜面，将车漆翻新后，再给漆面封上一层耐高温、不溶于水的保护膜，在它的保护期内，无需打蜡，只需要洗车就可以确保车辆长时间的光亮如新。　　它们之间的区别比较：　　论使用后的车身光亮度，打腊最亮，封釉其次，镀膜最差。　　论对车漆的保护效果，镀膜最好，封釉其次，打蜡最差。　　论车漆硬度，镀膜最好（尤其是纳米晶钻釉三代），封釉其次，打蜡最差。　　打腊本钱最低，尤其是你自己动手，一瓶蜡可以用半年多。缺点就是太麻烦，也起不到增强硬度、防刮伤、抗紫外线的作用。（打蜡适适用车多年的老车主，车子已经用了四五年了，不在乎车辆随时一定要光洁如新）　　封釉性价比较高，它采用了硅酸盐玻璃，滑度手感比镀膜要好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不好，假如车辆划伤后补漆也会比较麻烦。（适合家庭、经济型车辆）　　镀膜的价格较高，它采用了炭分子结构，从一定程度上可以耐化学用品腐蚀，增加车漆硬度，可以避免车辆的稍微划伤，即使擦伤补漆也很方便。缺点是价格高，车身亮度不够。（适合较高档的、较硬的金属漆车辆）

车辆在出厂的时候，漆面已经经过很多工艺的处理了，基本上能够保证几年的光泽度，如果打腊封铀什么的要是有用，那么厂家就直接给做了，因为厂家的竞争很激烈，是不会放过这个卖点的。这比给车辆增加舒适配置的成本要低多了。因为汽车本身的漆面在最外层都是有罩光漆的，用来保护面漆、防止氧化、防酸防腐的，你到美容店一封铀，很容易把这原本有的罩光漆破坏，虽然当时可能会觉得更光亮，但这种现象会很快消失。现在的汽车美容店所谓的封铀什么的，他自己其实也不清楚那个东西有没有用，反正你要是咨询的话，他会说出一大堆的理由让你消费。但基本上都是在忽悠你，你要小心。正确的做法是：新车没必要在漆面上花太多冤枉钱，只要减少洗车次数，洗车到专业点的洗车房，（别自己洗车，你的抹布里会有沙子，容易划伤漆面）每隔一段时间（2个月左右）打上光蜡一次。这样你的爱车就会日久长新。当车辆年限超过5年，表层的漆膜基本也伤痕累累了，车漆看上去发污，这个时候再去美容店，来个全车抛光，把最表面的漆膜打磨掉，你的车就几乎能恢复到新车水平了。还能在挺个3-4年，到时候再发污，全车喷漆也值得了。直到你的车到了报废期~~ 所以新车打蜡还是有必要的，那新车到底如何打蜡呢? 一、现在我们来说给新车打蜡： 1、新车何时打蜡才最合适？很多人都会碰到这种情况：自己在一家车行办了张洗车卡，每次去洗车，那里的工作人员就告诉自己可以给车子打蜡了，还说最好做一次全车抛光，再打蜡，车子的油漆就可以保护得非常好。其实新车不必急着打蜡。定时打蜡确实有助于汽车的维护和保养，但并不是给车打蜡越多越好。特别是对于新车而言，打蜡更是需要掌握好时间。因为新车本身就有一层保护蜡存在，这层原装蜡是其他蜡所不能取代的，因此过早给新车打蜡会破坏原装蜡，造成浪费，而且对车漆的保养也并没有好处。一般来说，新车买来后半年左右打蜡是比较正确的做法。另外，还要注意打蜡的频率。许多车主一年之内要打几次蜡，而有的车主却难得打一次蜡，这些都是不正确的。除了新车以外，一般车子打蜡的频率在2到4个月之间，露天停放的车辆打蜡的间隔时间应相对短一些，停放在车库的车则可长一点。另外在洗车的时候，如果用手触摸感觉车身不光滑了，那就可以再次打蜡了。 2、汽车打蜡方法及注意事项： (1)新车一般新车购回五个月内不必急于打蜡。 (2)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。 (3)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。 (4)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5-10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。 (5)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容.一般汽车美容店250-300一次蜡可以用3m的。 (6)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。在给新车打蜡之前，要了解几点常识：一、封蜡： 1、什么叫封蜡：购买的新车，特别是进口轿车，有可能会遇到开蜡的问题，国外轿车在出口时都在汽车外表涂有一层保护性封蜡以抵御远洋运输途中海水侵蚀漆膜。因封蜡极厚，并且十分坚硬，所以还可防止大型双层托运车在途中树枝或强力风沙的刮蹭及抽打。新车的封蜡主要含有复合性石蜡、硅油、ptfe树脂等材料，它能对车表面起到一年以上的保护作用。 2、封蜡的类型:下面是市场上几种在新车上经常见到的保护性封蜡：（1）、油脂封蜡：车体蜡壳呈半透明状态，多用于长途海运的出口汽车；它可提供蜡壳极硬的保护层，即使碱性极高的海水飞溅于涂有封蜡的车体表面，也不能对其造成任何损害，并可防止大型双层托运车在途中遇到树枝或其他人为所造成的轻微损伤，保证了新车在出厂后一年内不受其他有害物质的侵蚀。（2）、硅性油脂保护蜡：车体蜡壳呈透明状态，新车出厂时为汽车提供短期的保护层，能有效防止阳光紫外线、酸碱气体、树汁、虫尸、风沙抽打等一般的侵害。对于海水或运输新车过程中所造成的刮蹭现象却不能起到很好的保护作用，所以，国外这种新车保护蜡已在70年代被各大汽车生产商所淘汰。（3）、树脂封蜡：车体蜡壳呈亚透明状态，主要用于本国短途运输的汽车，它可为车身提供一年以上良好的硬质保护层，这层保护膜在厚度上大概是油脂封蜡的三分之一，能防止运输新车过程中人为轻微刮蹭所造成的划痕现象，但无法抵御海水的侵蚀，所以这种树脂封蜡不适合在海洋运输中为汽车提供防止碱性物质侵蚀的保护层。二、开蜡： 1、什么叫开蜡：清除新车的封蜡一般称之为“开蜡”。 2、为什么要开蜡：一般情况下汽车生产商不允许封蜡停留于车漆表面一年半以上，否则封蜡将会因阳光紫外线、大气酸性物质的助解性而演变成有害物质穿蚀车体. 3、开蜡方法：由于我国现有技术水平和操作条件的限制，绝大多数汽车销售商都对购买者建议使用海绵沾煤油开蜡，海绵虽然很柔软，但如果中间夹带大颗粒泥沙或铁屑等细小的坚硬物质，却很难被发现，致使在开蜡过程中对车漆造成了无名的损害。目前，市场上可购买到一种进口的水解式开蜡液，主要以水溶的方式进行开蜡，而这与我们对车漆保护的观点是一致的。 (1)开蜡所需产品： a、强力脱蜡洗车液：本品属于生物降解型产品，主要提炼于天然橙皮，并含有阴离子表面活性剂，泡沫丰富，分解性较好，因此成本也较高。 b、油脂开蜡洗车液：市场上80％的产品属于非生物降解型溶剂，主要原料提炼于石油，强碱性药剂，因此使用时应注意劳动保护。 c、树脂开蜡洗车液：本品属于多功能轻质水溶性清洁剂，含有树脂聚合物的溶解元素，渗透性较好，使用起来比较安全。 (2)开蜡所需工具： 1、橡胶手套：因多数开蜡液均属轻质性煤油类产品，渗透分解性极强，有害于皮肤，所以应使用橡胶手套采取防护措施。 2、专用洗车海绵：这种中密度海绵具有极好的包容性，在清洁车身过程中能将沙粒及尘土深藏于气孔之内，避免了因擦洗工具过硬而不易包容泥沙给车体造成划痕的问题，配合高润滑性阴离子表面活性剂(高泡洗车液)更可保证操作中万无一失。 3、高密度纯棉毛巾：三遍开蜡工序中都需使用，因质地比较柔软，即使清洁车体后表面仍存有少量泥沙，开蜡过程中也不致对漆面造成影响外观效果的较大伤害，所以纯棉毛巾应是开蜡过程中必不可少的重要工具之一。 4、防护眼镜：防止施工中毛巾擦洗车体时药剂飞溅入眼。如有类似现象发生，应立即用清水冲洗，情况严重者应马上就医。 5、塑料异形刮板：这种刮片制料较软，具有一定韧性，加之垫有纯棉毛，所以操作时不会对漆面造成任何损伤。验车时可用此方法清除手指触及不到的地方，如板块连接处、车标等。 (3)开蜡操作工序：由于封蜡的种类不同，进行开蜡时所采取的操作步骤也不尽相同。 a、树脂封蜡开蜡程序 1、用高压水枪将车体大颗粒泥沙冲洗 2、将树脂开蜡洗车液均匀喷洒于单一板块，闪凉1min后，将喷洒过药液的板块用半湿性毛巾擦拭，这时此板块封蜡应可被完全清除，然后用脱蜡洗车液清洁此板块。按此方法逐块清洗，直至将全车封蜡清除。 3、然后将车身连接缝隙处残留的封蜡用塑料刮片垫半湿性毛巾清除干净。 4、用配制好的脱蜡洗车液将全车再次清洁，擦干后打蜡即可。 b、油脂蜡开蜡程序 1、首先将车体污物冲净涸湿，然后用配制好的脱蜡洗车液清洁车身，冲洗后无须擦干。 2、将油脂开蜡洗车液罐装于手动喷壶或气动喷雾器内，然后均匀喷洒于车体。 3、闪凉3min后，喷洒少许清水，用半湿性毛巾按顺序全车擦拭，然后用配制好的脱蜡洗车液将全车清洗，冲净后无须擦干。 4、将油脂开蜡洗车液再次喷洒于某一板块，闪凉1min后，将喷洒过药液的板块用半湿性毛巾再次擦拭，这时此板块残留封蜡应可完全清除，然后用脱蜡洗车液清洁。按此方法逐块清洗，直至将全车封蜡清除。 5、最后验车时，应将车身连接缝隙处残留的封蜡清除干净，并将全车外表用脱蜡洗车液再次清洁，擦干后打蜡即可。 c、硅油新车保护蜡开蜡程序 1、首先将车身大颗粒泥沙冲洗干净。 2、然后将强力脱蜡洗车液用喷雾器均匀喷洒于车体。 3、用洗车海绵按汽车板块顺序将全车快速擦拭。 4、最后用高压水枪将车身擦掉的蜡质及污物冲净，擦干后打蜡即可。（4）开蜡注意事项： 1、进行开蜡工序前，必须将全车外表清洁，以免操作时因车体携有沙粒给漆面造成划痕。 2、开蜡中所使用的毛巾应不断清洁，以保证清除掉的封蜡不致存留于毛巾上太多而不便于继续施工。 3、如在擦除封蜡过程中发现“吱吱”的响声，应立刻停止施工，说明毛巾中存有沙粒，清洗干净后才可使用。 4、封蜡停留于车体表面两年以上的车辆，应在开蜡后进行抛光，然后打蜡或复颜即可。 5、因开蜡后新漆膜暴露在外，极易受到氧化，所以应使用耐候性较好的新车保护蜡进行上光

新车打蜡对车并不会伤漆，只是有点浪费就是了，因为新车本身车漆还很好很漂亮，暂时不打也没问题，使用了一段时间之后感觉车漆不光亮时就可打了。封釉与镀膜都是在车漆表面涂上一层化学物质，可以比蜡保持的时间长一些，价钱也相对贵一点，这就要看各人的经济能力，有能力还是可以做的。

新车打蜡是必须的。至于新车多长时间打蜡？其实如果单纯的只是打蜡可以告诉你没什么效果，因为汽车上面始终有灰尘你单纯打蜡基本没什么效果。至于镀膜？真正的效果并不大，貌似在忽悠人，而且如果你一次把钱给完，，你之后去他们都不怎么搭理你的，随便糊弄下的。如果你要做镀膜建议分段给钱。，封釉纯属忽悠人的

这样的问题我回答的太多了，简单说吧，新车不用打蜡，以后也不建议打蜡，打蜡也过时了。封釉也不行了，镀膜就是贵了点。在简单的说一次吧，打蜡会产生划痕就是太阳圈，阳光下很明显，不当洗车也会产生。封釉氧化车漆，破坏漆面结构。镀膜目前较好只是太多难分真假！望慎重……